桥梁支座更换时怎样掩护桥墩和桥面？提及桥墩和桥面，老黎民都能明确。可支座是什么，就不是大家都能说得上来的了。“支座实在便是毗连桥梁上部布局和下部布局的紧张布局部件。普通点说，便是毗连桥梁和桥墩的一个橡胶垫。它能将桥梁上部布局的变形通报给桥梁下部布局，是桥梁不行缺少的一个部门。”事情职员报告记者，支座在缓解车辆对桥梁的打击力以及控制混凝土热胀冷缩方面，也有非常紧张的作用。
　　桥梁混凝土梁，看上去就像一块圆形或方形的橡胶板，它是桥梁上部荷载向下部墩台通报的介质，单个支座在事情状态下都要蒙受上百吨的荷载协力，加之外部环境的腐蚀，桥梁支座更换就会出现开裂和严峻变形的环境。在前不久的桥梁例行查抄中，事情职员发明，已运营了18年的桥梁支座出现了严峻题目，“开裂、变形非常严峻”。为包管桥梁的正常利用和历久性，扬州公路办理站决定立刻启动对京杭运河大桥引桥部门混凝土梁的调换事情。2日下战书，来到京杭运河大桥引桥的施工现场。桥面上，车辆川流时时，而桥面下，调换支架工程也在同步举行。
　　“这座桥每天的通畅量非常大，为不影响交通，我们利用的顶升体系是PLC液压同步控制体系，接纳液压方法顶起千斤顶，可以安稳平衡地抬起桥梁，顶出操纵空间，让工人取下老支座，再放上新的支座。”事情职员先容，桥下顶起梁片，桥上正常通畅车辆，端赖这套“壮大”的千斤顶体系。桥梁支座更换
　　沿着施工步道爬上了高高的桥墩，细致一看，负担偏庞大宁静作用的千斤顶竟然只有成年人伸开的一个巴掌的巨细。“别鄙视这个小小的千斤顶，一片梁的重量是50吨，一个千斤顶能顶起100吨的重量，而每片梁上都安排了两个千斤顶，足足可以顶起200吨，也便是4片梁的重量。整个引桥下有6片梁，总重量300吨。”